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1.折彎機模具彎曲半徑的縮放
即使實現了“一管一模”和“多管一模”，也要控制彎曲半徑。因為折彎機模具在折彎時不換模，所以叫“一管一模”。而“多管一模”，即即使接受不停徑規格的管子，一根管子也只能有一個彎曲半徑，不管有多少個彎曲和彎曲角度，也就是說，不同形狀的管子可以用一套統一的模塊進行彎曲，這樣就可以消除模塊的數量。
2.折彎機模具管式正則化
規劃和布置管道時，弧度不應太大。；任意曲線和復合彎曲方案非常不公平，極大地阻礙了機械化、主動化生產，使操作人員難以脫離繁重的體力勞動；圓弧過大不僅使工裝變重，還被折彎機模具機床尺寸限制大于180。折彎機模具的弧度，無法拆模。
3.折彎機模具適度彎曲成形率
彎曲成形速度對成形質量的重要影響是彎曲速度過快，容易導致彎管部壓扁，圓度達不到要求。根據在這兩臺折彎機模具機器上的大量試驗，建議將管道的彎曲率確定為機器最大彎曲率的20%-40%。導致導管破裂和斷裂；如果速度太慢，容易造成管子起皺和壓塊打滑，大直徑的管子容易形成彎管部的下沉。
4.折彎機模具適當的彎曲半徑值
導管的彎曲半徑決定了導管在彎曲過程中的阻力。一般來說，由于管徑大，彎曲半徑小，彎曲時容易出現褶皺和打滑跡象，很難保證彎曲質量。因此，切管模的R值通常選擇為管徑的23倍。
5.折彎機模具一致性心軸及其位置
心軸在支撐導管彎曲半徑的內壁以防止其變形方面起著重要作用。芯棒有很多種，如圓柱芯棒、萬能單、雙、三、四球頭芯棒、定向單、多球頭芯棒等。導致導管破裂和斷裂；如果速度太慢，容易造成管子起皺和壓塊打滑，大直徑的管子容易形成彎管部的下沉。此外，芯軸的位置對導管的彎曲成形有積極的影響：理論上，其切線應與彎曲模的切線齊平，但大量試驗證明，最好提前1~2mm，此時彎曲質量比力更可取。誠然，過多的推進會造成折彎部外壁出現所謂的“鵝頭”標志。
